Raket pillələri təyyarələr kimi yerə enə bilər

Mühəndislər təkrar istifadə üçün kosmik raket mərhələsinin bərpa sistemini təkmilləşdirməyi planlaşdırırlar. Bunun üçün onlar təyyarələrin yerinə yetirdiyi kimi üfüqi vəziyyətdə enməyə imkan verəcək iki mümkün dizayn təklif edirlər. 

Yenidən istifadə edilə bilənlik buraxılış aparatlarının inkişafının əsas tendensiyalarından birinə çevrildi. Bu ideyanın praktiki həyata keçirilməsi artıq kosmik gəmilərin buraxılış xərclərini xeyli azaltmağa imkan verib, çünki kosmik gəminin hətta bir hissəsinin təkrar istifadəsi hər buraxılışda yüz minlərlə dollara qənaət edir. Buna görə şirkətlər tamamilə hər şeyi, o cümlədən burun konusunu xilas etmək üçün bir yol tapmağa çalışırlar.

Lakin bununla bağlı əsas vəzifə aşağı pilləni xilas etməkdir. Bunun üçün özəl şirkətlər müxtəlif fəndlərə əl atırlar, lakin əsas mühərriklərdən və çənlərdə qalan yanacaqdan istifadə edərək şaquli eniş əsas olaraq qalır. Bu, SpaceX-in tətbiq etdiyi şeydir və bu, həqiqətən yaxşı və artıq sübut edilmiş bir həlldir. Ancaq bir çox mühəndislər üçün bu, hələ də çox baha başa gəlir. Axı, bir raketin orbitə çıxara biləcəyi yükün kütləsi əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Buna görə mühəndislər başqa həll yolları axtarmağa davam edirlər.

Çözümlərdən biri bu yaxınlarda Fransanın Milli Kosmik Tədqiqatlar Mərkəzindən (CNES) gəldi. Orada işləyən mühəndislər ortaq ideya ilə birləşərək eyni anda iki variant təklif etdilər. Mütəxəssislərin fikrincə, aerodinamik uçuşla üfüqi eniş yanacağa qənaət etməyə kömək edə bilər.

Bunun üçün layihə müəllifləri raket pillələrinin bir sıra əlavə qurğularla təchiz edilməsini təklif edirlər: aerodinamik profilli səthlər, yarmarkalar və eniş qurğuları. Birinci versiyada raketin təkmilləşdirilməsi burada başa çatır. Bu halda birinci pillə ikincidən ayrılır və sürəti azaltmaq və enmək üçün raket mühərriklərindən istifadə edir. Son mərhələdə isə eyni mühərriklərdən istifadə edərək fırlanır, nəhayət aerodinamik əyləclə sürəti azaldır və adi pilotsuz təyyarə kimi üfüqi uçuş və eniş həyata keçirir. 

İkinci variantda, mərhələdə raket yanacağı və mühərrikləri ümumiyyətlə istifadə edilmir. Bunun əvəzinə o, yüksək ballistik trayektoriya ilə uçur və yenidən daxil olduqdan sonra aerodinamik əyləclə sürəti azaldır. Bundan sonra o, təyyarələrdə istifadə edilənlərə bənzər kiçik reaktiv mühərrikləri işə salır və aerodromda üfüqi eniş edir.

Birinci seçim yanacağa daha az qənaət edir, lakin texniki cəhətdən ikincidən daha sadədir. Onlardan hansının sonda ən yaxşısı olacaq, heç kim deyə bilməz. Ola bilsin ki, gələcəkdə mütəxəssislər hər ikisini sınaqdan keçirsinlər.